ETAPA 8 . 26 OCTUBRE DE 2019. 

ÁVILA / MADRID. FINAL. 300 Km / 6 TC / 10:00 horas de conducción.

A la espera de salida de un TC

Pues si, al final todo lo bueno se acaba. Hace una semana empezamos en Andorra, y ahora estamos en la salida de la última etapa. Ayer quedamos los decimosextos, que no esta nada mal, ya que, entre nosotros y el quinto, solo hay 70 puntos… que, en seis tramos, no es nada. Así pues, salimos los quintos, seguimos en puestos de privilegio.

Ayer fue un día que cualquier pequeño fallo lo pagabas carísimo, y realmente así fue. Hoy a pesar de ser el último día, tenemos 5 TC más el circuito.

Además, hay tres tramos que son prácticamente seguidos, con 15 minutos entre tramo y tramo, muy fácil perderse en el enlace y no llegar a tiempo. No obstante, vamos al tran tran, y no nos perdemos demasiado, a pesar de que alguno de los de delante se lleva algún susto. De hecho, al que va cuarto, delante nuestro, le dejamos entrar en el tercer tramo, cuando realmente va dos minutos tarde… si llega 10 segundos mas tarde, o somos un poco más malos, le jodemos el tramo, y puede que la cuarta posición general… pero hemos venido a disfrutar, no a putear al personal. 

en el circuito 

El circuito es muy divertido, un circuito de auto cross de tierra, y como siempre tenemos que clavar los tiempos en dos vueltas lanzadas. Nuestra estrategia en el circuito es ir a fondo las dos vueltas, y nos sale bastante bien, además nos divertimos como enanos. 

Llegada al Palacio Real

Al final tiramos hasta llegar a Madrid, donde excepcionalmente nos dejan entrar en la zona peatonal que hay delante del palacio Real. Rodeados de gente (mucha) vamos llegando bajo el arco. Muchas emociones, abrazos, y alegría de haber podido terminar este raid por segundo año. Y además en muy buena posición. Hoy no sabremos la clasificación hasta la noche, en la cena / entrega de premios, pero hemos tenido un buen día, así que a disfrutar.













La cena, es en el HOTEL donde estamos durmiendo. No esta mal, pero lo mejor es que nos sentamos con nuestros compañeros. Mari Cruz y Félix nos dan una alegría, y vienen a cenar, a pesar de que nos abandonaron por avería el tercer día. 

Cuando se publican las clasificaciones, hemos quedado QUINTOS, INCREIBLE puesto para nosotros. Además, aunque la clasificación ni existe, somos el primer vehículo con tracción a dos ruedas. Y por supuesto, primer vehículo de tracción trasera.  

Son todos los que están, aunque no están todos los que son

En el reparto de premios, les toca un premio especial , al equipo mas simpático,  a nuestros compañeros del CANDELITA'S Team, premio MERECIDÍSIMO, La prueba de esto es que se alegran TODOS los participantes, sin excepción. Tony y Santi, la alegría del Raid.

Candelita's Team. Premio al equipo MÁS guay.

 Además, lo quisieron compartir con TODOS NOSOTROS. Un detalle que solo se les podía ocurrir a ellos... ¡¡¡Que grandes!!!

Lola y Mame, Subaru LEGACY #35

Tony y Santi. Candelita's team Panda#33

Octavio y Gaspar Toyota Celica AWD/ VWGolf 1.6 CL#36

Marcos&Jose Manuel Vitara#30/Silvia&Angel Panda-Vitara#100/Brian&Jaime Mitsubishi Pajero#46/Mari Cruz&Félix Mitsubishi Pajero#12

Epi y Ricard Mercedes 300 CE#26

ETAPA 7. COVILHA / ÁVILA. 

DIA 25 OCTUBRE 2019.
400 Km. 6 TC. 10:30 horas de conducción.

Hoy la cosa promete. Tenemos por delante 6 Tramos Cronometrados (TC) casi 400 Km por delante, con un enlace final de mas de 200 Km. Hasta llegar a Ávila capital. Muchas oportunidades de error en un TC. 

A pesar de que ayer quedamos en el puesto 16, salimos en un maravilloso tercer puesto, lo que significa que estamos en el podio de la general.

Ayer tuvimos una cena en Covilha muy divertida, éramos bastantes compañeros juntos, y fuimos a un restaurante en el centro de la ciudad (que además es muy bonito) donde comimos casi todos bacalao preparado de diferentes maneras, con los imprescindibles Gaspar, Octavio, Mame, Lola, Santi, Toni, Marcos, Ángel, Silvia, Jose Manuel, Alfonso e Inés (creo que no me olvido de nadie, un grupo de lo más heterogéneo y alegre. 

Salida

La salida se efectúa desde un parking al lado del hotel donde estamos, el día se levanta frio y húmedo, pero no parece que vaya a llover demasiado. 

El primer tramo es a los 25 minutos de la salida, así que no hay que distraerse demasiado. Es una etapa muy divertida, con enlaces cortos al principio, que no permiten despistes ni en enlaces ni por supuesto en tramos. La organización sigue con la divertida idea de cambiar velocidades en los TC sin que estén en el Rabbit, y poniendo referencias de rumbo, con la brújula… 

Hay que diferenciar dos tipos de participantes principales: 

1.- Los que hacen otras pruebas de regularidad el resto del año, que llevan otro tipo de aparatos (blunik, terratrip, cronómetros, sondas a rueda...) y sobretodo, que están acostumbrados a moverse con medios mas “manuales”, pasando del Rabbit. 

2.- Los que solo atendemos esta prueba, y que hemos aprendido a movernos con el Rabbit directamente en carrera, a base de ensayo y error y con la ayuda de participantes más expertos. Estos últimos, especialmente, con las referencias cambiadas y sin la ayuda del Rabbit en los TC vamos más perdidos que un pulpo en un garaje, pero bueno, es lo divertido de este raid, improvisar, perderse y pasarlo bien.

Hay que reconocer que la ayuda de los participantes con más experiencia es vital. Nosotros hemos aprendido cómo va esto a base de ensayo y error, escuchando y preguntando, y NUNCA hemos recibido una mala respuesta o una negativa a nuestras preguntas. 

Esta etapa pasa  por unos paisajes preciosos, como cada día, por unas pistas increíbles y hoy, volvemos a hacer una buena parte de la etapa solos. Al final el ultimo enlace desde el TC6 hasta Ávila, nos envían por carretera. Es muy tarde, el día ha sido extremadamente largo y nosotros que salimos los terceros llegamos casi de noche a Ávila, o sea que el resto… imaginad. La llegada a Ávila es espectacular, a pies de l amuralla, en un parking habilitado por el ayuntamiento que parece que ha puesto todas las facilidades posibles. Al final el día ha estado bien, hemos tenido TODO tipo de problemas (el Rabbit se ha reiniciado en medio de varios tramos, nos hemos equivocado en algún TC, hemos ido con la velocidad “a ojo”…) pero nos hemos divertido MUCHO, y esperamos no bajar demasiado en la general... que en realidad, nos importa poco. Lo que se esta gestando es otra cena memorable... en Ávila.

Gaspar, Octavio y el GOLF 1.6 CL comprado en Boltaña. Ya están aquí!!